1984 оны 11 сард худалдаанд гарсан. Энэ загвар нь шинэ загвар болох V хэлбэрийн 8 цилиндртэй 1VD-FTV дизель хөдөлгүүртэй /4.5л, интеркүлер турбо/. Мөн вагон хэлбэрийн загвар гарсан ба энэ нь Японд өмнө нь хэрэглэгдэж байсан хагас урт тэнхлэг хоорондын зайтай байсан.

Тэнхлэг хоорондын зайгаар нь жагсаан үзвэл:

• Богино- 2310мм/70, 71/
• Дунд- 2600мм /73, 74/
• Хагас урт- 2730мм /77, 76/
• Урт- 2980мм /75, 78/  зөвхөн галын машин
• Супер урт- 3180мм /79/ галын машин

Хөдөлгүүрийн төрөл:

Бензин хөдөлгүүр:

• 3F /цуваа 6 цилиндртэй, 4литрийн багтаамжтай/
• 1FZ /цуваа 6 цилиндртэй, хос нударган голтой, 4.4литрийн багтаамжтай, 1990-2006 онд экспортод зориулан үйлдвэрлэсэн./
  

Дизель хөдөлгүүр:

• 3B /цуваа 4 цилиндртэй, 3.4литрийн багтаамжтай, 1984-1989 , OHV/
• 13B-T / цуваа 4 цилиндртэй, 3.4литрийн багтаамжтай, OHV,1984-1989/  
• 2H / цуваа 6 цилиндртэй, 4литрийн багтаамжтай,OHV, 1984-1989/
• 1PZ /цуваа 5 цилиндртэй, 3.5 литрийн багтамжтай, OHC, 1990-1994/
• 1NZ  /цуваа 6 цилиндртэй, 4.2литрийн багтаамжтай, OHC, 1990-2006/
• 1HD-FTE/ цуваа 6 цилиндртэй, 4.2литрийн багтаамжтай,OHC, 2002-2006/экспортод зориулсан
• 1VD-FTV/V хэлбэрийн 8 цилиндртэй, 4.5литрийн багтаамжтай, DOHC, 2007 оноос/ экспортод зориулсан
  

Их бие - Кузов:

• 2 хаалгатай, төмөр дээвэртэй загвар/богино/
• 2 хаалгатай брезентэн дээвэртэй загвар/богино, дунд/
• 2 хаалгатай пластик дээвэртэй загвар/дунд/
• 4 хаалгатай загвар
• 4 хаалгатай / хагас урт/
• 2 хаалгатай, төмөр дээвэртэй загвар /урт/
• Ачаатай загвар /урт, супер урт /
• Кабин нь урт загвар  /урт, супер урт /

Өмнө нь явах эд анги нь навчин хэлбэрийн нумтай хатуу тэнхлэгтэй байсан бол 1999 онд шинэчлэгдэн урд тэнхлэг нь пүрштэй үл хамаарах тэнхлэгтэй болжээ.